Определение стоимости транспортного средства, которое пришло в негодность в следствии аварии или разукомплектования, производится по цене его остатков, которые можно в дальнейшем использовать. То есть, это по сути определение (расчет) стоимости годных остатков.

При определении (расчете) стоимости годных остатков обязательно должны быть применены корректирующие коэффициенты:

•    Коэффициент отражающий степень возможного повреждения годных остатков при демонтаже. Коэффициент определяется в зависимости от общей степени повреждения автотранспортного средства.

•    Коэффициент отражающий степень повреждения в зонах сопряжения с поврежденными частями. Коэффициент определяется в зависимости от общей степени повреждения автотранспортного средства.

•    Коэффициент отражающий вероятность реализации годных остатков на вторичном рынке. Это самый интересный и непредсказуемый коэффициент, поскольку он определяет степень пригодности и уровень спроса на остатки ТС (агрегаты, узлы, детали) на отечественном рынке. Он в большой степени зависит от распространенности на рынке определенных марок и моделей, а также от возраста ТС и степени надежности данной марки. Кроме того, принимается во внимание общая степень повреждения автомобиля.

Так же принимается во внимание наличие возможных скрытых повреждений, которые невозможно определить пока деталь не будет разобрана, для всех расчетов она берется равной 0,9. Сумма процентных долей стоимостей основных сохранившихся агрегатов и узлов в стоимости ТС, определяемая по таблицам, которые прописаны в документах. Стоимость годных остатков – это разность между 90% рыночной стоимости транспортного средства и затратами по его ремонту, которые определяются расчетным путем.